曲臂式高空作業(yè)車輪胎檢查 相對于夏季,秋冬季對曲臂式高空作業(yè)車輪胎的要求更加嚴格,如果輪胎的胎花磨損很嚴重低于磨耗標志的話,那么輪胎的附著力就會大大削弱,在水面上行駛就會出現(xiàn)危險;同時,如果胎肩和胎壁上有損傷,在雨水中行駛,雨水就會滲透到簾布層,使簾布層銹蝕,降低簾布層的強度,*終造成爆胎。而經(jīng)過一個夏季,汽車輪胎不管是磨損還是其他,都會有不同程度的大折扣,所以在進入秋冬季后一定要記得重點檢查輪胎。 3.曲臂式高空作業(yè)車剎車系統(tǒng)檢查 進入秋冬季后,曲臂式高空作業(yè)車主要注意檢查制動液是否夠量,品質是否變差,需要時應及時添注或更換。要經(jīng)常檢查制動有無變弱、跑偏,制動踏板的蹬踏力度是否有變化,必要時清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。
曲臂升降車上部操作(工作斗上的操作) 在工作臂收回的狀態(tài)下,上下工作斗時要通過下述路徑。否則容易造成從車上墜落的危險。左側上車梯(車前進方向)―――走臺板―――上駕駛室*階梯―――防護網(wǎng)―――工作斗。如果從沒有防滑措施的部位上下時,容易滑倒,很危險(特別是車體濕的狀態(tài)下)。防護網(wǎng)上如有霜或冰時,防滑板也不起作用,應先清除霜或冰后再上下車。為了防止作業(yè)中在工作斗內滑倒,工作斗內要清理、整頓、擦凈積水和積油。 4.1 曲臂升降車腳踏開關 上部操作裝置的操作,除了急停之外,所有操作(除工作斗旋轉)只有在踩下工作斗底面上的腳踏開關的狀態(tài)下才可操作(未裝腳踏開關的除外)。在工作斗中操作停止后,腳應離開腳踏開關。腳踏開關**不得用繩子捆綁起來,使之處于固定的狀態(tài)下使用。這樣易造成誤操作,十分危險。
曲臂式升降機嚴格意義上來講是汽車升降機形式的一種 曲臂式升降機嚴格意義上來講是汽車升降機形式的一種,我們常見的都是升降與行走于一體的升降機, 曲臂式升降機支撐臂選用的鋼材為韌度與硬度都很均衡,分為電力與柴油機啟動模式由于是安裝在機車上面,可以將兩種工作方式都安裝為一體,一般自帶的柴油機都是比較的柴油機,動力十足。 工作方式為單臂雙液壓支撐或者三液壓支撐方式,由于采用的為折疊方式,以及支撐臂的本身性能體積決定了支撐載重量很小,不適合重量很大的,體積很大的物體升降。一般曲臂式折疊升降機的支撐臂升降高度為6-13米,大型曲臂式升降機升高高度可達18米,是高空作業(yè)小重量升降的較佳載體平臺。 車載曲臂式升降機為單臂作業(yè)方式,作業(yè)的時候平臺周圍下方不能有人或者重要物質存在,同時需要加強四根支撐腿,用來穩(wěn)定升降機。中小型升降機一般為單人或者雙人高空作業(yè)方式,嚴禁多人同時升空作業(yè),或者承載大噸位重物,造成升降機升空加大搖擺幅度,甚至造成斷臂現(xiàn)象。